Trofeo Model & Make: The video

09/06/2017
by Yasemin Yalcinkaya

Primo Trofeo Model & Make 11 Giugno 2017

16/05/2017
by Gabriele Floria

CATEGORIE:

  • 1/10 Touring 13.5
  • 1/10 Touring 17.5
  • 1/12 Pancar
  • Formula Uno

ATTENZIONE: Si precisa che il numero minimo di partenti è di 6 concorrenti, in caso contrario la categoria viene annullata.

Il tracciato di gara verrà sorteggiato e predisposto il sabato mattina antecedente la competizione.>

REGOLAMENTO

Categoria Touring 13.5
Motori brushless in lista EFRA con rapporto libero, unica deroga Motore Bandit 13.5 con rapporto minimo 4,5
Regolatori no-timing
Batterie EFRA massimo voltaggio fine carica 8,4v
Gomme Sorex 36 preincollate (punzonate un treno all’iscrizione) e possibilità di usufruire del secondo treno a scelta del partecipante.

Categoria Touring 17.5
Motori brushless in lista EFRA con rapporto libero
Regolatori no-timing
Batterie EFRA massimo voltaggio fine carica 8,4v
Gomme Sorex 36 preincollate (punzonate un treno all’iscrizione) e possibilità di usufruire del secondo treno a scelta del partecipante.

Categoria Pancar 1/12
Motori brushless liberi
Regolatore libero
Batterie libere
Gomme libere

Categoria Formula Uno
Motori 21.5 EFRA
Regolatori No-Timing
Batterie EFRA massimo voltaggio fine carica 8,4v
Rapporto libero
Gomme libere

Per tutte le categorie, verranno disputate 3 manches di qualificazione

Al termine delle batterie di qualificazione verrà stilata la classifica generale per ogni categoria e, a seconda del numero di concorrenti, saranno predisposte le finali.

I recuperi verranno effettuati dai piloti della batteria appena corsa.

E' vietata la carica delle batterie (Li-Po) oltre la capacità nominale della pila. Per tutte le categorie potranno essere fatti dei controlli sul voltaggio delle Li-Po prima della partenza, la soglia massima di utilizzo sarà di 8,40 V. Il pilota o i piloti prescelti per tale verifica "dovranno" obbligatoriamente mostrare al commissario il modo e lo stato della batteria sotto carica in quel momento.

I controlli sugli automodelli verranno effettuati per quanto riguarda il voltaggio prima della partenza qualifica; peso, carrozzeria, alettone al termine qualifica.

Tutte le decisioni della Giuria sono insindacabili. Iscrizione 20 euro per categoria.

Ricchi premi ad estrazione e premiazione della più bella carrozzeria in gara e del best lap.

Per quanto non menzionato nel presente regolamento fà fede il regolamento A.S.D. Laurenziana e in seconda istanza il regolamento A.M.S.C.I.

ISCRIZIONI APERTE: https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=...

Technical notes on R1 WURKS V15

08/05/2017
by Gabriele Floria

R1 WURKS V15

General tips for V15

  • Keep motor temperature at around 65-70°C maximum
  • Always do a 2-3min test run and bring the car in quickly to check the temperature to make sure it is not getting above maximum temperature
  • Always use at least 1 x 30 mm + Fan like R1 Wurks.
  • Oil the bearings in the motor once every meeting
  • Always set full punch and brake parameters on the ESC, and adjust from radio.
  • Drag Brake should be kept minimal to prevent excess heat. Generally use between 0-5% to prevent overheating the motor
  • If you decide to pull apart your V15, remember that the 3 main long screws that hold the whole motor together must not be tightened up any more than 2 kgf.m (Kilogram-force meter) which is equivalent to 7 lbf.in (Pound-Force inch). This is also roughly finger tight if you do not have a Torque Driver. You do not want to be tweaking the whole construction of the motor by over tightening, this can cause binding and overheating issues.
  • When screwing the motor into the motor mount in your chassis, always pick the best motor angle that puts the air cooling slots on the motor facing the fan. You do not want the fan blowing cold air at a solid/non vented part on the motor.
  • See bottom of page for motor shimming guide

13.5 V15 - TOURING CAR BLINKY

  • Set to 50° - 55° Timing
  • FDR of 4.0 for Bigger Outdoor Tracks
  • FDR of 4.1-4.3 for Medium to Tight Tracks

17.5 V15 - 2WD BUGGY BLINKY

  • Set to 45° - 55° Timing (Depending on track)
  • FDR of 5.0 - 5.3

17.5 V15 - 4WD BUGGY BLINKY

  • Set to 40° - 45° Timing (Depending on track)
  • FDR of 5.2 - 5.4

21.5 V15 - TOURING CAR BLINKY

  • Set to 50-55° Timing
  • FDR of 3.7 for Bigger Outdoor Tracks
  • FDR of 3.9 for Smaller Tracks

21.5 V15 - FORMULA 1

  • Set to 40-45° Timing
  • FDR of 2.0 - 2.4 (All depending on wheel size)

Awesomatix releases the Diagonal Link sets

02/05/2017
by Gabriele Floria

A Brand New optional part for #Awesomatix #A800X

The diagonal link reduces the S-type bending of chassis but doesn't affect on the torsional flex.

Diagonal Link sets DL and DL-A are soon available in Model & Make e-shop.
DL-A set is for Awesomatix servos. DL set is for regular servos with AM24/AM24-8.

C27X-1 has an additional ID 3,5mm hole for mounting of the top AT21S ball of the diagonal links.






Awesomatix P110 - Bearing Housing, RHS-P

05/03/2017
by Gabriele Floria

The new bearing housing P110, included in the A800X car kit, perfectly compatible with A800 version, allow to fix with more precision the belt tension. They replace the DT10.

Awesomatix RHS-P - Precise Ride Height Screw


For #awesomatix #A800 the precision machined version of RHS screw with the spherical tip for more precise action. http://modelandmake.com/awesomatix-rhs-p-precise-ride-height-screw-x4.html


Awesomatix A800X

01/01/2017
by Gabriele Floria

NEW: Awesomatix A800X

  • New 2.2mm Chassis with updated flex, suspension and drive-train geometry

  • New 2mm Top deck with innovative flex adjustment

  • New Linear Steering Rack – LS1 as standard
  • New Ball raced sway bar system

  • New Integrated droop adjustment
  • New AM06WL hubs for improved geometry
  • New C04M1 carbon arms with optimised shape as standard
  • New Bulkheads and motor mount for optimised diff position
  • New SPR02X Damper Output Shaft
  • New P110 Eccentric holders for altered diff height
  • New AM17X Damper holders with limited A and B adjustment
  • New ST130 30g Centre weight
  • New AT03BX Spool


Soon available on: http://modelandmake.com/brands/awesomatix.html



New Extra Hard Suspension Arms for Yokomo BD7 and BD8

02/12/2016
by Gabriele Floria

Yokomo ha rilasciato due nuovi prodotti per la BD8: si tratta di due supporti sospensione extra hard che peraltro hanno consentito a Ronald Volker di ottenere la migliore prestazione all' Asian On-road Championship alla Yatabe Arena in Giappone. Sono raccomandate per tracciati ad elevato grip per incrementare la risposta dello sterzo e la velocità di percorrenza della curva. Si suggerisce la loro sostituzione sia anteriore che posteriore per un migliore bilanciamento.

Useful tips: Come realizzare a costo zero un supporto rotante per il vostro automodello

01/04/2016
by Yasemin Yalcinkaya

La ricetta è molto semplice: prendete un vecchio Hard Disk anche rotto di un computer da tavolo.

Apritelo con un semplice cacciavite, togliete la scheda elettronica e gli altri componenti elettromeccanici, comprese le calamite, lasciate solo il disco ed il suo cuscinetto.

Misurando trovate il punto centrale e fate un foro nel centro del pannello che avete tolto. Posizionate un poco di putty sul cuscinetto e sulla base di appoggio, girate il pannello facendo coincidere il foro che avete fatto col centro del cuscinetto.


Awesomatix A800

15/12/2015
by Gabriele Floria

The new Awesomatix A800


Trofeo Hot Race Firenze

09/11/2015
by Yasemin Yalcinkaya

Si è disputato in una bellissima giornata di sole l' 8 Novembre 2015 il primo Trofeo Hot Race sponsorizzato dagli Studi del Dr. Gabriele Floria.

Una trentina i partecipanti suddivisi nelle due categorie Touring 13,5 e 17,5.

Nella prima categoria vinceva Dagliana, seguito da Pacini e Vignolini, ecco i dettagli: http://www.myrcm.ch/myrcm/report/it/23211/159012

Mentre nella seconda si imponeva Casini, seguito da Agnoletti e Vazzana, risultati su: http://www.myrcm.ch/myrcm/report/it/23211/159011

La gara 17,5 ripresa dal drone: https://www.youtube.com/watch?v=KpRPM8QfTGY

Le gomme Hot Race si sono rivelate affidabili e durature a detta di quasi tutti i partecipanti.